Наше производство

На протяжении многих лет наша продукция успешно служит нашим клиентам, сохранив при этом наибольшую отдачу от инвестиций. С улучшением технологий и нашего нового стиля производства, мы являемся одним из самых современных предприятий в стране.

• Электрические канатные тали.
• Крановые тележки (открытого типа – лебедки).
• Крановые Киты.
• Крановые компоненты.
• Системы автоматизации управления краном.
• Однобалочные электрические мостовые краны.
• Двухбалочные электрические мостовые краны.
• Однобалочные козловые краны.
• Двухбалочные козловые краны.
• Консольные краны.
• Специальные краны.

Наша компания является проектировщиком и производителем самых современных высококачественных электрических грузоподъемных кранов мостовых, козловых, консольных и их компонентов, способных удовлетворить любые потребности с высоким качеством по доступной цене. В дополнение к нашим крановым системам, которые производятся по ведущей в мире технологии, мы предлагаем традиции, этические достоинства и наш инженерный успех для всех клиентов. Мы даем опытную послепродажную поддержку и производим сервисное обслуживание.

Конструкторское бюро завода постоянно работает над усовершенствованием выпускаемой продукции и поиском новых решений и направлений в производстве грузоподъемного оборудования, учитывая пожелания заказчика.

1. Заготовительный участок;
2. Сварочно-сборочный участок;
3. Механообрабатывающий участок;
4. Склад комплектующих изделий;
5. Участок покраски;
6. Участок контрольной сборки и технического контроля;

На данном участке производятся заготовки для последующей обработки, и изготовления деталей на участках сварочной и механической обработки.

Где раскрой листового металлопроката происходит на гильотинных ножницах с ЧПУ, а более толстый на современной установке плазменной резки с ЧПУ. Резка в размер профильного металлопроката на ленточнопильном станке.

Сборка мостовых балок под сварку осуществляется на стапеле с использованием специальных приспособлений.

Сварка металлоконструкций осуществляется по зачищенному металлу полуавтоматическим способом по ГОСТ 14771 в среде защитных газов.

Все сварщики прошли аттестацию и имеют сертификаты НАКС (Национальное Агентство Контроля Сварки).

На предприятии уделяется большое внимание к внешнему виду выпускаемой нашей продукции, а именно к покраске оборудования, качество которого порой напрямую влияет на срок его службы и приятный эстетический вид.

Процесс окрашивания включает в себя следующую технологию:

1. Подготовка металлических поверхностей перед покраской. – Поверхность изделия зачищается от заусенцев, острых кромок, сварочных брызг и остатков флюса. Очистка от окислов и обезжиривание соответствует ГОСТ 9.402-80.
2. Грунтование – Нанесение первого слоя толщиной 60 мкм.
3. Шпатлевание – Выравнивание поверхности в местах задиров и мелких неровностей в местах зачистки.
4. Грунтование – Нанесение второго слоя толщиной 60 мкм.
5. Покраска – ЛКМ наносятся пневматическим либо безвоздушным распылением минимальной толщиной слоя 120 мкм.
6. Сушка – в течении 12 часов.
7. Маркировка.

Все оборудование, изготовленное на нашем предприятии, принимается Отделом Технического Контроля на соответствие требований технических условий, а также технического задания, указанных в договоре на изготовление грузоподъемного оборудования.

На предприятии существуют следующие типы контроля:

• входной контроль материалов и комплектующих изделий;
• операционный технологический контроль;
• приёмо-сдаточный контроль с испытаниями.

Входной контроль:

Согласно руководящему документу РД 24.090.100-99 (Указания по проведению входного контроля качества конструкционных сталей и сварочных материалов для изготовления подъемно-транспортного оборудования) проверяется на наличие сертификата: металлопрокат (сортамент, марка стали, класс и геометрические размеры металла); сварочные материалы; качество газов для сварки и резки металла.

Проверяется качество покупных комплектующих изделий, материалов, заготовок, лакокрасочных и антикоррозионных покрытий материалов, классы крепёжных элементов и др.;

Технологический операционный контроль:

• Качество раскроя заготовок из металлопроката.
• Качество сварных швов металлоконструкций.
• Качество сборки металлоконструкций и ее элементов.
• Качество отдельных изготовленных деталей, узлов и агрегатов.
• Качество антикоррозионных покрытий (в том числе подготовки поверхности к грунтованию).
• Качество маркировки и упаковки (маркировка наносится любым способом, обеспечивающим четкое и ясное прочтение информации на все крупные секции металлоконструкции грузоподъемного крана в соответствии с технологией сборки и отгрузочной ведомости).

Приёмо-сдаточный контроль (Качество и соответствие ТЗ).

• Визуальный контроль конструкций, проверка крана на сборочном стапеле.
• Проверка геометрических параметров металлоконструкции (мостовых балок), влияющие на монтаж грузоподъемного крана и соответствия техническому заданию на изготовление.
• Выборочный контроль антикоррозионной защиты, соответствие требований к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации согласно СТ СЭВ 1716-79 (ГОСТ 12.2.058-81), сварных швов и других требований к безопасности труда.
• Комплектность и маркировка оборудования.

После проведения приёмо-сдаточного контроля оформляется Паспорт изделия.